El surgimiento de los automóviles y el desarrollo de sus motores

Los automóviles se produjeron por primera vez durante principios del siglo XX. Fueron un producto de la estandarización, lo que condujo a la producción en masa de bienes. Tales commodities incluyeron armas de fuego, máquinas de coser, bicicletas y automóviles. En 1913, solo los Estados Unidos produjeron 485,000 vehículos motorizados. Al final del siglo, más de mil millones de vehículos motorizados habían sido fabricados.

En 1893, Benz patentó el primer sistema de dirección de doble pivote, una solución a uno de los problemas más apremiantes del automóvil. El Victoria, el primer Benz con esta característica, se produjo con un motor de tres caballos de fuerza (2,2 kW). Eventualmente, el Victoria se produjo en mayores cantidades, con diferentes estilos de carrocería. Al año siguiente, Benz había introducido su Benz Velo, que fue el primer automóvil producido en serie del mundo. Fue un vehículo ligero, económico y compacto.

En 1888, Benz utilizó la dote de su esposa, Bertha Ringer, para financiar el desarrollo del carruaje sin caballos. Con el dinero de la dote, construyó tres prototipos de su Motor Car en privado. Después de que se completaran los primeros prototipos, Benz los llevó a la casa de su madre para probarlos. El primer viaje interestatal fue un gran éxito y atrajo mucha atención.

El motor de gas Simplex fue inventado por un ingeniero francés llamado Edouard Delamare-Deboutreville. Fue un encantador orador y pensador que escribió varios artículos sobre cultivo de moluscos. También poseía una granja de ostras en Aber-Benoit. El motor recibió su nombre en su honor. Murió a la edad de 45 años. Su invención fue reconocida internacionalmente con siete medallas de oro y tres doctorados honoríficos.

Delamare-Debouteville estudió las obras de Otto y Lenoir y creó el primer motor de combustión interna. También inventó el primer triciclo con motor de gas. Su automóvil tenía un motor alimentado con gas y utilizaba gas de iluminación. Su familia también instaló farolas de gas en su zona.

Nicolaus August Otto fue un inventor alemán que estaba interesado en mejorar la forma en que se impulsaban los vehículos. Dejó la escuela a los dieciséis años para trabajar en una tienda de comestibles en Holzhausen. Luego trabajó como dependiente en Frankfurt, y eventualmente encontró éxito como vendedor ambulante. Otto se casó con una mujer que conoció en una feria.

El motor Otto fue un avance importante en el desarrollo de los motores de combustión interna. Tenía cuatro ciclos de ignición y una cámara de compresión para facilitar la ignición de la mezcla. Inicialmente, los automóviles dependían de un motor de dos tiempos. Sin embargo, el motor de Otto era más eficiente y portátil. Hizo posibles los automóviles, los botes con motor y las aeronaves.

Daimler-Benz tiene una larga historia en la producción de motores para automóviles. A principios de 1900, Daimler-Benz inició un importante gasto desmesurado que afectó a la economía alemana. Como resultado, la empresa se vio obligada a eliminar 14,000 empleos de su división automotriz. Las ventas de Mercedes disminuyeron y las ganancias generales de Daimler cayeron un 25 por ciento.

La empresa no ocultó su asociación con los nazis e incluso llegó al extremo de emplear mujeres en sus fábricas, para reemplazar a los hombres que fueron al frente. Sin embargo, con la producción aumentando, las mujeres no pudieron satisfacer la demanda. Daimler-Benz también empleó trabajadores forzados de Europa Occidental, incluyendo prisioneros de campos de concentración y prisioneros de guerra.